Перевод общественного транспорта Краснодара на брутто-контракты будет обходиться бюджету города в 4,5 млрд рублей ежегодно. Об этом в интервью РБК ТВ Юг сообщил замглавы города по вопросам строительства, транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов.
«Если полностью реализовать весь проект и перевести примерно 100 маршрутов (не только автобусные, но и все маршруты трамвайно-троллейбусного управления) на брутто-контракты, то стоимость перевода составит ориентировочно 14,5 млрд рублей. Это те средства, которые мы должны заложить в бюджет, чтобы в рамках 44-ФЗ, провести процедуру торгов этих муниципальных контрактов. По предварительным расчетам, в виде оплаты за проезд в бюджет города вернется порядка 10 млрд рублей. Соответственно, для серьезного качественного повышения уровня транспортного обслуживания населения необходимо около 4,5 млрд рублей в год бюджетных средств», — сказал он.
Владимир Архипов добавил, что сегодня таких средств в бюджете нет, поэтому власти города ведут диалог с краевым министерством транспорта и дорожного хозяйства для предоставления этих сумм в последующем.
Он уточнил, что в первую очередь рассматривается возможность перевода на брутто-контракты транспорт МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» — такая система позволила бы перевозчику самостоятельно закупать подвижной состав за счет выручки, получаемой при работе на брутто-контрактах.
«Брутто-контракт дает не только качественное обслуживание населения. В нем заложены суммы на достаточно хорошую заработную плату водителей, на амортизацию подвижного состава», — сказал Владимир Архипов.
Сейчас, по словам замглавы города, предложения по переводу общественного транспорта на брутто-контракты готовы по 10-20 маршрутам, в первую очередь это социально значимые маршруты.
Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», в Краснодаре с 28 августа на линию вышел новый автобусный маршрут № 83 по брутто-контракту.
Ранее в Краснодаре уже работали пять автобусных маршрутов по брутто-контрактам: № 91,19, 89,120, 32.