При реализации проекта обхода Адлера, который призван разгрузить улично-дорожную сеть Сочи, используют уникальные технологии строительства. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава Сочи Андрей Прошунин.
Ранее в ходе прямой линии президент РФ Владимир Путин отметил, что на подходе к Адлеру скапливаются пробки, которые необходимо устранить. Для этого нужно расшить дорогу.
«Глава государства указал на необходимость скорейшей ликвидации пробок в направлении Адлера. Решение этого вопроса уже есть на федеральном уровне. Обход Адлера значительно разгрузит нашу улично-дорожную сеть и улучшит транспортное сообщение между районами. Проектом предусмотрено строительство двух тоннелей, будут использованы уникальные строительные технологии с учетом всех сложностей рельефа», — написал Прошунин.
Он рассказал, что сейчас ГК «Автодор» проводит подготовительные работы на площадках в Веселом и Кудепсте. Проект обеспечен необходимыми энергетическими мощностями.
В пресс-службе ГК «Автодор» отметили, что работы по строительству обхода Адлера ведут в сложном горном рельефе. Для сооружения подпорной стены тоннелей планируют использовать стеклопластиковую арматуру.
«Стеклопластиковая арматура ничем не уступает металлической по динамическим нагрузкам на растягивание и сжатие, но значительно мягче при боковом воздействии. Строительство обхода Адлера является уникальным по своей сложности проектом. Планируется построить два тоннеля общей протяженностью около 12 км. Работы будут выполнены в стесненных условиях и сложном горном рельефе. В общей сложности строительство обхода Адлера разделено на четыре этапа», — сообщили в госкомпании.
Как сообщал сайт «Деловая газета. Юг», работы по строительству обхода Адлера начались в марте 2024 года, их завершение запланировано на 2026 год. Из 7,7 км этого участка почти 5 км — это туннели. Строительство обхода станет первым участком создания трассы Джубга — Сочи.