Следком РФ предъявил обвинение ряду фигурантов по делу о крушении танкеров в Черном море, которое произошло в декабре 2024 года. Об этом СК РФ сообщает в своем Telegram-канале.
«По уголовному делу проводятся необходимые судебные экспертизы, в том числе техническая и экологическая, а также иные следственные действия. Ряду фигурантов предъявлено обвинение», — говорится в сообщении.
Сейчас следователи продолжают расследование данного дела, возбужденного по ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта). По данным ведомства, 15 декабря 2024 года в условиях штормовой погоды суда «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» потерпели крушение и затонули. В результате ЧП погиб вахтенный матрос одного из танкеров.
«Все представленные материалы следствие тщательно изучит и приобщит к уголовному делу. Содержащиеся в них данные будут учтены при уголовно-правовой оценке произошедших событий», — подчеркнули в Следкоме.
Как сообщал сайт «Деловая газета. Юг», общая сумма ущерба, предъявленного судовладельцам танкеров после крушения в Керченском проливе, составила 84,943 млрд рублей. Основными причинами аварийных случаев, по данным заключения комиссии Минтранса РФ, стало невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива.
Как сообщал сайт «Деловая газета. Юг», 15 декабря 2024 года в результате шторма в Керченском проливе получили повреждения два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», на которых находилось 9,2 тыс. тонн мазута. При крушении в море попало 2,4 тыс. тонн мазута.
13 февраля Арбитражный суд Краснодарского края назначил штраф судовладельцу «Волгонефть-239», согласившись с доводами прокуратуры о том, что документы судовладельца не были приведены в порядок, а сам танкер нарушал сезон плавания.
10 марта мэрия Анапы подала иск к ООО «Кама шиппинг» и ЗАО «Волгатранснефть», которые являются владельцами потерпевших крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».